Informe CEFAE 2018

54
La errónea ubicación del GN 705 se termina de “consolidar” en la mente del Controlador de
Torre cuando, inmediatamente después de responderle al Aerolíneas: “... ese tránsito tendría
que estar ahora a cuarenta millas de Bariloche”, desde el GN-705 le contestan: “Bariloche,
Bariloche, siete cero cinco, estoy ingresando en Limay con uno seis cero” (2).
Cabe recordar que en esa fecha, el aeropuerto de Bariloche no contaba con radar de control del
tránsito aéreo, por lo que todas las ubicaciones teóricas de las aeronaves en tránsito eran
llevadas manualmente por los controladores, que se basaban solo en las posiciones que las
tripulaciones les pasaban por radio.
En su declaración posterior al aterrizaje, ante el Jefe de Aeropuerto (My. Jorge Oviedo), el
Comandante del vuelo ARG 674 describe que cuando estaba en descenso en el tramo de
alejamiento (primer avistamiento de todo el evento) observa “en trayectoria opuesta, el
acercamiento de luces con fuerte intensidad” y que al notificarlo “la Torre confirma que no se
trata de ninguna aeronave identificada”. Pero como vimos más arriba, el Controlador de Torre
nunca dijo “aeronave no identificada” sino: “ese tránsito debería estar a 40 millas”, quedando
claro que el Comandante del ARG 674 asume que lo que está viendo es un objeto no
identificado y se encuentra muy cercano. Casualmente, el GN-705 también se encontraba
mucho más cerca de lo esperado y aproximándose desde el mismo sector. El Comandante del
ARG 674 también refirió haberle “hecho señas de luces” y que el objeto “le contestó con luces
también”, que se fueron apagando gradualmente (3).
El siguiente gráfico muestra el instante en que el Aerolíneas 674, en alejamiento con rumbo
120° (Sudeste), describe una luz blanca que “se aproxima en trayectoria opuesta a las 11” de
su posición. Inmediatamente después, el Aerolíneas 674 informa que el objeto “...cambió de
rumbo en este momento” (según Dortona la primera luz viró a su derecha, es decir hacia el
Noroeste). Por su parte, el Comandante del ARG 674 también describe a esta primera luz como
“de color blanco” (3).
Pero al finalizar el viraje de procedimiento (ya con rumbo hacia el aeropuerto, el Aerolíneas
674 comunica: “... dicho objeto se aproxima desde el sur quedando a nuestra derecha y
acercándose en forma continua”(2).