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This handwritten Japanese statement with sketches, released by the FAA and republished by The Black Vault, is Captain Terauchi's first-hand account of Japan Air Lines cargo flight JL1628 on 17 November 1986. It tells how the Boeing 747 left Keflavik, Iceland, on a special wine cargo flight and, over Alaska, was accompanied for about 50 minutes by two small spaceships and one huge mothership. It describes the lights, the onboard weather radar return, Anchorage Center's exchanges and a United Airlines flight's attempt to see the object.
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オートバンドへデジクモートでは旋回の遅いだけ，マニコアルモート で 30度バンド7石旋回 有方向も覧視する我々の進行方何 には灯火は見えない，離めたかなと安いっし，水平航行に移り 再び後方を確認可と。今迄と同じ位置に旅行しているではない 了ニカレッジセンター JL1628 物体は繰体旅行のように追いくる. 高度の変更を要求する，31,000フィートとうどン 31,000フィート ニラう了ニカレッジセンター JL1628 31,000フィート降下せよ. 飛行中の燃消費はほとんど計画通りであったカード残燃料 約38000ポンド 逃げ回る余格はない，何かなんでもニカレッジへ 何う以外に扱い，ニカレッジ巴ンターニラうJL1628トルキートテーベ 直行を許可してし，JL1628ニラニカレッジセンター直行を 許可致，面び後方をeく移 見事にでぷりと追随して 降下しよう 定位罷にあうてはばかり？何か目的はのか，不安の… よぎる JL1628ニラニカレッジセンター あなたは確認のために スクランツルで要求する，ニカレッジ巴ンターニラうJL1628我々は 下クランツルは要求しない 下だらに断りった.
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