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This handwritten Japanese statement with sketches, released by the FAA and republished by The Black Vault, is Captain Terauchi's first-hand account of Japan Air Lines cargo flight JL1628 on 17 November 1986. It tells how the Boeing 747 left Keflavik, Iceland, on a special wine cargo flight and, over Alaska, was accompanied for about 50 minutes by two small spaceships and one huge mothership. It describes the lights, the onboard weather radar return, Anchorage Center's exchanges and a United Airlines flight's attempt to see the object.
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きめすぐ明るい、その火灯は、周囲の山の斜面に積った雲にぼり いつそう輝を増している。何の地面を探すか；それは何物かを 誘導するもりの灯火なのか アラスカ上空の旅行は1はとんと昼間か主であって，何の灯火 なのか初断に迷う. 宇宙船の基地なんどという事はあらまい, それば 映画はないか, 何かあっけはずだ". アラスカパイプラインカ走っている. 输送途中のガスステーションの火か, 納得した. エルソン 及び左八バーク市上空に到達した，快晴であれ，晴さ= 惯れ下眠には光輝くばかりの明るさだ。なんという明るさが， 頂度，明るさ市街地上空にさしかかり，再び後方の位置にいる 浚い白い灯火とチェックするとぼんとものすごい巨大な宇宙船の… シルエットとして浮のび上つけてはなりか。早く逃げなければ” マンカレッシー右45°＝変針を要求称，許可力くる远 の時間の喜く感じうしること，後方を再チェック，予定“変らす”： 迤尾してくる。ニラうJL1628更＝45°右＝変針を要求称，物体から 離れるために。JL1628＝ニラマンカレッシー，アドベ仅する手 360°摃圆してはとうか。JL1628、右離とう360°旋回と繰り返る GA 02578 安全運航の祈りをこめて
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