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This handwritten Japanese statement with sketches, released by the FAA and republished by The Black Vault, is Captain Terauchi's first-hand account of Japan Air Lines cargo flight JL1628 on 17 November 1986. It tells how the Boeing 747 left Keflavik, Iceland, on a special wine cargo flight and, over Alaska, was accompanied for about 50 minutes by two small spaceships and one huge mothership. It describes the lights, the onboard weather radar return, Anchorage Center's exchanges and a United Airlines flight's attempt to see the object.
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山波を横目にとうなのう，通電するの力常であっか。 去る10月に行なわれに，米リ主脳会談会場のある ライヤでビルは50km東側に位置し，乘用車で45分の 距離にある。 今回のフライトの目的は パリから了ニカレッジへ直行するモリも 途中で了イランドへ寄港した方が 货物の塔載量を増やす事が 出来るので訂画されたものである 15: しみしばずう冬期である下めに，滑走路の表面が水で覆めれ でさすれぬ，離陸性能に影響を及ぼすため，せっかくハリから 空輪してきた货物の一部を取り下る可让状になりかねない. 天候の変化には，ロンドン空港支店より同行のデスパッケー松田氏 マネー泌一蒲地課長，整備担当の松本氏など，非常に気を配り ■ 貨物の塔載量の決定について，ロードンスパイと連絡が 繁雑に行われている。 NATO 海,空軍基地も併設されているケフラビック空港の11月0 平均気温は北繰 64°(在アバークス市附近)に位置する と=3としては最高 3℃最低-0.3℃と暖点かく
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