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This is Spanish Air Force file 761119, released by the Ejército del Aire and declassified in 1994. It covers a luminous phenomenon seen over the Canary Islands on 19 November 1976 by the crew of the training ship Juan Sebastián Elcano, a T-12 aircraft carrying the Canary Islands Air Zone commander, a Spantax crew and witnesses in Guía near Gáldar. The file includes Informe 02/76 with 14 witness statements, radar and weather data, the investigating judge's proposal for a UFO study center, and airline reports of a bright dome over Málaga. The general's own view was that it was an unidentified optical phenomenon.
brillante agrandándose durante 25 minutos y posteriormente diluyéndose. Un testigo lo sitúa a la izquierda del TEIDE y con una elevación de unos 30º/40º sobre el horizonte. - El Controlador de Servicio de la Torre de Control del Aeropuerto de Málaga comunica que a las 19:15Z de ese día 19, los Comandantes de los vuelos OM-300, de la Cía. Monarch, IB-825 e IB-562, de la Cía. Iberia, notifican que al Este de su Aeropuerto y a unos 30.000 pies de altura se observa una cúpula muy brillante que no es detectada por radar. Los citados Comandantes no facilitan ningún otro tipo de información. No consta ninguna investigación sobre esta observación. ## ÍNDICE DE DOCUMENTOS: - Documentos 0001 y 0002: Escrito de la 2ª Sección del E.M. de la Zona Aérea de Canarias, Nº 744-S, dirigido al Tte. Gral. Jefe del E.M. del Aire por el que se remite el Informe número 02/76 redactado por el Juez Informador nombrado al efecto, al que se acompaña la interpretación personal del Tte. Gral. - Documentos 0003 al 0084: Informe 02/76 con el contenido que a continuación se relaciona: - Documento 0003: Portada. EXP 761119 - Documento 0004: Hoja índice. - Documentos 0005 al 0009: Antecedentes que dieron lugar al Informe y que incluyen: nota del Sr. Juez por la que se advierte la similitud de este suceso con los redactados anteriormente (01/75 y 01/76 ya desclasificados) y la recomendación de estudiarlos conjuntamente para una mejor comprensión del fenómeno; la circular Nº 9266-C de 26 de Diciembre de 1968 y la comunicación del nombramiento de Juez Informador. - Documentos 0010 y 0011: Métodos de redacción. - Documentos 0012 y 0013: Información del tráfico aéreo. - Documentos 0014 al 0016: Información meteorológica. - Documentos 0017 al 0059: Declaraciones de los 14 testigos, de los cuales 6 de ellos están catalogados en 1ª Categoría (Pilotos Militares o Civiles) con clasificación A (2 ó mas testigos de 1ª Categoría, desde distintos lugares de observación), otros 5 son de 2ª Categoría (Militares, Marinos Títulos Universitarios, etc.) con clasificación A, 1 de 3ª Categoría con clasificación A, otro de 4ª Categoría también con clasificación A y por último uno de 4ª Categoría pero con clasificación D (testigos de 4ª o el fenómeno ha sido observado por un solo testigo de cualquier categoría). - Documentos 0060 al 0069: Informe del Sr. Juez en el que hace una descripción de los hechos, analiza las declaraciones de los testigos, apunta posibles explicaciones al suceso y finaliza con sus propias conclusiones.
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