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This is a confidential occurrence report dated 2 June 1986, sent by Brigadier José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, acting commander of COMDA, to the Air General Command. It records radar detections, light sightings and fighter interceptions from Santa Cruz and Anápolis air bases on the night of 19 to 20 May 1986, centred on São José dos Campos and Anápolis. The report concludes that the phenomena were solid and showed some intelligence, since they could follow observers, keep their distance and fly in formation, though not necessarily crewed.
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# CONFIDENTIAL # RELATÓRIO DE OCORRÊNCIAS ## I - INTRODUÇÃO Este Relatório tem por finalidade informar às autoridades do Ministério da Aeronáutica em especial ao Exmº Sr Ministro, dos fatos ocorridos na noite do dia 19 de maio de 1986, no que tange às informações dos Úrgãos de Controle de Tráfego Aéreo e de Defesa Aérea, bem como dos pilotos interceptadores envolvidos nos acontecimentos. Em virtude das limitações de tempo e de conhecimentos especializados em fatos desta natureza, este Comando houve por bem, dentro da esfera operacional, se limitar a narração simples dos fatos, de forma a não dar margem a especulações que envolvam o Miniș tério da Aeronáutica. ## II - CONSIDERACOES INICIAIS O Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro no que concerne a RDA1, até o momento conta com equipamentos de deteção baseado em Radares cuja finalidade primária é destinado ao controle de tráfego aéreo, não sendo portanto, específico para emprego em Defesa Aérea. Suas limitações técnicas torna a vigilância do espaço Aérea deficiente quanto às deteções de alvos, cuja inicialização se faz de modo manual, isto é, a ingerência do controlador se faz necessária constantemente, a fim de se manter o contato radar visualizado por períodos, em que seja possível uma avaliação aprofundada. Em consequência, o acompanhamento dos movimentos detectados na ocasião ficou bastante prejudicado, pelo fato de não se ter condições de manter à visualização, mesmo com o trabalho dos controladg res; pois os contatos obtidos não eram suficientemente fortes para se formar um trabalho de inicialização. As informações transmitidas aos pilotos pelo Centro de Operações Militares, foram efetuadas mediante avaliação e experiência dos Controladores de Defesa Aérea, até que os equipamentos de bordo oferececem condições aos pilotos de prosseguirem nas interceptações. Com relação às interceptações realizadas na área de Anápolis, em alguns momentos obteve-se contatos pelo radar da rede DACTA
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