Autos Findos 908, vol. 1 (PDF)

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Até quando tomaremos attitudes nossas sem a interferência dos estrangeiros? Gual é a autoridade estrangeira maior que a nossa? Se um dia já disseram: o que é bom para os Estados Unidos é bom para o Brasil, devemos a vida inteira viver engasgados com isso? Nossa visão tupiniquim continuarà, até quando, criando folclores sobre as criaturas do espaço e seus objetos voadores como mãe-d'água, boitata, boitina ou taiba? Nossos militares não deveriam se sujeitar a tanto. Afinal, é correto acreditar que a fruta caida no nosso quintal pertencerà, sempre, ao pretenso dono do terreno?

Chega a Varginha o editor-proprietário da mais conceituada revista de Ufologia brasileira, A. J. Gevaerd, que estivera mantendo contatos periódicos conosco. Com ele estavam as redadoras da revista UFO, Danielle de Oliveira e Adriana Farias. Foram recebidos na casa do Ubirajara e, no auditório anexo, pacientemente expus todo o histórico dos fatos, desde o momento em que cheguiei a Três Corações. Depois fui conhecer meu parceiro, levando a fita com o depoimento do primeiro militar que eu havia gravado. Durante horas repassamos para ele e equipe todas as ocorrências. Das mais simples como meros avistamentos aércos à cronologia das capturas, sobre as meninas, dona Terezinha Cleft, o Zoológico, etc. Mais tarde procedemos às visitações e fotografias. As meninas, dona Terezinha, o casal Eurico e Oralina foram entrevistados. Level o Gevaerd à sucursal do jornal Hoje em Dia. A tudo estivemos solicitos e cooperativos na intenção de que ele fizesse com o máximo de fidelidade uma reportagem condigna sobre o fato.

Um outro fato paralelo observado e de relevada importância é o de que, nesta mesma época, a Câmara e o Senado em Brasília tenham aprovado um projeto concedendo à Aeronautica brasileira poderes para derrubar aeronaves em vóos clandestinos que não respondam à ordem de identificação, visando ao combate do narcotráfico e de contrabandos. Mas por que isso não foi aterras se não são de agora as noticias das rotas do narcotráfico? De aeroportos clandestinos? De centenas de aviões envolvidos? Por que agora?

formulando esses tipos de acordo na efervescência do incidente em Varginha, cuja dimensão dos acontecimentos corria o mundo através da imprensa? Não foram aqueles momentos de tanta conversa mole sobre o envio de brasileiros ao espaço e as visitas nas instalações militares com mais acordos bilaterais - tudo felto para justificar a presença deles - incluindo a Nasa dentro das dependências da Unicamp?